ЕС снова откладывает включение лития в список опасных веществ, поскольку опасения индустрии электромобилей растут

Перспектива того,ЕСсноваоткладываетвключениелитиявсписокопасныхвеществпосколькуопасенияиндустрииэлектромобилейрастут что Европейский Союз будет классифицировать литий как опасное вещество, вызвала обеспокоенность в отрасли аккумуляторов для электромобилей, что политики не делают достаточных мер для привлечения инвестиций и что ЕС проиграет Соединенным Штатам, у которых есть свои собственные опасения по поводу компаний, сообщила газета Wall Street Journal.Отчасти ее привлекательность обусловлена ​​Законом о сокращении инфляции (IRA).

Pixabay

На прошлой неделе Европейская комиссия должна была решить, следует ли литию, основному сырью для аккумуляторов, принимается окончательное решение относительно того, что классифицируется как опасное вещество. Научное подразделение комитета рекомендовало это решение. Литий является ключевым сырьем для аккумуляторов. Решение исполнительной власти ЕС теперь отложено до нового года, это вторая отсрочка за такое же количество месяцев.

Появляющиеся в Европе компании по производству аккумуляторов предупреждают, что инвесторы могут перебраться с континента в Соединенные Штаты, где Закон о снижении инфляции создал сильные стимулы для построения цепочек поставок в стране. Отраслевые эксперты говорят, что если литий будет классифицирован как опасный материал, к тем, кто будет с ним обращаться, будут применяться дополнительные меры безопасности, что приведет к значительным дополнительным затратам для потенциальных переработчиков лития и производителей аккумуляторов в Европе, которых нет в США и Китае. и Великобритании не существует.

Ранее в этом месяце президент Европейской комиссии Урсула фон дер Ляйен намекнула на обеспокоенность по поводу важнейших цепочек поставок и ИРА. Она сказала, что ЕС должен «упростить и адаптировать» свои правила, ограничивающие государственное финансирование, чтобы облегчить государственные инвестиции.

Для тех, кто надеется построить европейскую линию по производству аккумуляторов, позиция ЕС в отношении электромобилей остается запутанной. С одной стороны, существуют стимулы, такие как Закон о критическом сырье; с другой стороны, предлагаемое включение лития в список токсичных веществ может задушить нефтеперерабатывающие проекты и отпугнуть инвестиции.

Ричард Тейлор, директор-основатель компании Green Lithium Refining Ltd, поддерживаемой Trafigura, сказал: «В то время как другие страны, такие как США, открывают свои двери, сносят барьеры и вкладывают деньги своих налогоплательщиков когда стратегически важно привлечь и построить цепочки поставок аккумуляторных металлов, Европа возводит барьеры для компаний на этом рынке».

很赞哦!（68425）